La Renault 5 E-Tech, modèle emblématique, se modernise avec l’ajout d’une fonctionnalité très attendue : le mode One Pedal. Cette innovation, tant espérée par les utilisateurs, permet de contrôler la décélération simplement en relâchant l’accélérateur, rendant la conduite en milieu urbain encore plus agréable. Néanmoins, une surprise de taille s’impose : cette option ne sera pas disponible sur toutes les versions de la voiture.
Le mode One Pedal : innovation ou restriction ?
Depuis son lancement en 2024, la Renault 5 E-Tech a captivé le cœur des automobilistes. Avec une production qui a déjà dépassé les 100 000 exemplaires, elle est devenue la voiture électrique la plus vendue en France en 2025. Pourtant, l’absence du mode One Pedal a été un véritable sujet de discussion parmi les passionnés. Après de longs mois d’attente, cette fonctionnalité est finalement intégrée, bien que son accès soit limité à certaines finitions uniquement, à savoir Techno, Iconic Cinq et Roland-Garros.
Caractéristiques du mode One Pedal
Le mode One Pedal ajoute un quatrième niveau de freinage régénératif, permettant à la voiture de décélérer jusqu’à l’arrêt total sans intervention sur la pédale de frein. L’énergie récupérée lors de cette décélération permet de recharger la batterie, contribuant ainsi à une meilleure autonomie. Ce mode est ajustable grâce à des palettes au volant, offrant une expérience de conduite personnalisée :
- Détente et confort : idéal pour la conduite en ville et dans les embouteillages.
- Adaptabilité : différents niveaux de régénération selon les besoins du conducteur.
- Réduction de l’usure : moins besoin d’utiliser la pédale de frein.
Une technologie appréciée, mais réservée
Malheureusement, les modèles plus basiques tels que Five et Evolution ne profiteront pas de cette innovation. De plus, les propriétaires de Renault 5 E-Tech déjà livrées ne bénéficieront d’aucune rétroactivité, ce qui soulève des interrogations sur l’accessibilité de cette fonctionnalité pour tous les utilisateurs.
| Version | Disponibilité du mode One Pedal | Capacité de la batterie |
|---|---|---|
| Techno | Oui | 40 kWh / 52 kWh |
| Iconic Cinq | Oui | 40 kWh / 52 kWh |
| Roland-Garros | Oui | 40 kWh / 52 kWh |
| Five | Non | 40 kWh / 52 kWh |
| Evolution | Non | 40 kWh / 52 kWh |
En somme, bien que Renault ait comblé une lacune notable de son modèle phare, la mise en œuvre d’une fonctionnalité attendue suscite également des critiques. La volonté d’innover est palpable, mais la limitation de l’accès à ce mode pourrait frustrer les acheteurs intéressés par la Renault 5 E-Tech. Pour en apprendre davantage sur les différentes versions et caractéristiques de cette voiture électrique, consultez des articles détaillés sur la Renault 5 E-Tech sur L’argus ou Auto Plus.
Qu’est-ce que le mode One Pedal ?
Le mode One Pedal permet de contrôler la décélération de la Renault 5 E-Tech en relâchant simplement l’accélérateur, offrant une conduite plus fluide en ville.
Sur quels modèles est disponible le mode One Pedal ?
Ce mode est uniquement disponible sur les versions Techno, Iconic Cinq et Roland-Garros de la Renault 5 E-Tech.
Les Renault 5 E-Tech déjà livrées peuvent-elles bénéficier du mode One Pedal ?
Non, aucune mise à jour rétroactive n’est prévue pour les modèles déjà livrés.
Passionné de Renault depuis toujours, je suis Valentin, un passionné de 41 ans. Mon amour pour cette marque emblématique m’a conduit à explorer son histoire et ses innovations. Mon site est dédié à partager cette passion avec d’autres enthusiasts et à célébrer l’ingéniosité de Renault.
