Renault fait parler d’elle avec le lancement de sa toute nouvelle R5 électrique, un modèle qui ne manquera pas d’attirer l’attention grâce à son prix attractif de 20 000 euros. Dans un marché de l’automobile en pleine mutation, cette initiative vise à démocratiser l’accès à une mobilité propre et moderne pour un large public. Pour faire face aux défis de l’électrification, le constructeur français mise sur son héritage tout en s’engageant vers une innovation durable.
Un retour aux sources : la R5 Five
Avec la R5, Renault réintroduit une icône des années 80, la Supercinq, sous une forme revisité et totalement électrique. Cette voiture est conçue pour répondre aux attentes grandissantes des consommateurs en matière d’électromobilité, tout en brisant le plafond psychologique des 20 000 euros. En effet, le prix initial a clairement été un frein pour de nombreux acheteurs potentiels.
- Motivation pour atteindre un tarif attractif : le coût comme obstacle à l’innovation.
- Lutte contre les injustices économiques à travers un accès facilité à l’électrique.
- Anticiper les attentes des jeunes conducteurs en matière de mobilité.
Caractéristiques et performances de la R5 électrique
La R5 Five présente quelques ajustements notables par rapport aux versions plus haut de gamme. Par exemple, le moteur de 150 ch a été remplacé par une version de 95 ch, alimentée par une batterie de 40 kWh. Cela réduit l’autonomie qui passe à 312 km contre 410 km pour la version précédente. Ces changements visent à rendre ce modèle financièrement accessible tout en maintenant une performance convenable pour un usage urbain.
| Caractéristique | Version 52 kWh | Version 40 kWh (R5 Five) |
|---|---|---|
| Puissance (ch) | 150 | 95 |
| Autonomie (km) | 410 | 312 |
| Vitesse de pointe (km/h) | Non bridé | 130 |
| Temps pour atteindre 100 km/h | Moins de 10s | 12s |
En somme, Renault a sacrifié quelques fonctionnalités pour offrir une option électrique à un prix défiant la concurrence. Les performances s’adaptent aux trajets quotidiens, tandis que le style urbain de la R5 ne manquera pas d’avoir du succès parmi les jeunes.
Un intérieur simplifié, mais fonctionnel
À l’intérieur de la R5, on retrouve un design épuré qui met l’accent sur l’essentiel. La planche de bord est équipée de deux écrans numériques, dont un de 7 pouces pour les instruments et un autre de 10 pouces pour le multimédia. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un modèle luxueux, il reste fonctionnel pour la conduite quotidienne.
- Couleurs neutres et sellerie en tissu gris.
- Climatisation manuelle simple d’accès.
- Absence de chargeur bidirectionnel, un détail important pour certains utilisateurs.
Les enjeux de la mobilitée électrique à tarif réduit
Le prix d’entrée pour la R5 Five, avec un bonus écologique de 4 000 euros et une prime CEE de 310 euros, descend à 20 680 euros. Cela permet à Renault de se positionner dans un segment de marché crucial où les partenaires doivent également œuvrer pour maintenir une compétitivité face aux véhicules à essence. C’est un véritable défi et une opportunité pour stimuler la transition vers des transports plus durables.
FAQ sur la Renault R5 électrique
Quel est le prix de la Renault R5 Five ?
Le prix débute à environ 20 680 euros avec les aides gouvernementales.
Quelle est l’autonomie de la R5 Five ?
L’autonomie est de 312 km en cycle WLTP.
Quand sera-t-elle disponible ?
Les premières livraisons sont attendues sous peu, à partir de la fin de l’année.
Quels équipements sont présents dans l’habitacle ?
La R5 Five dispose d’un double écran numérique, d’une climatisation manuelle et d’une sellerie en tissu simple.
Quelles sont les perspectives de l’électrification chez Renault ?
C’est une priorité stratégique pour le constructeur afin de rester compétitif sur le marché automobile, tout en répondant aux attentes écologiques.
Pour découvrir plus en détail les caractéristiques de la R5, visitez les sources suivantes : Numerama, Le Figaro, Automobile Propre, Automobile Magazine, et Auto Moto.
Passionné de Renault depuis toujours, je suis Valentin, un passionné de 41 ans. Mon amour pour cette marque emblématique m’a conduit à explorer son histoire et ses innovations. Mon site est dédié à partager cette passion avec d’autres enthusiasts et à célébrer l’ingéniosité de Renault.
