Automobile : Plongée au cœur de l’écosystème chinois de Renault, berceau de la nouvelle Twingo conçue en seulement 21 mois

Dans le monde fascinant de l’automobile, il est fascinant de constater comment les stratégies des constructeurs évoluent rapidement. Renault, avec sa nouvelle Twingo, illustre parfaitement cette dynamique. Conçue en seulement 21 mois, cette citadine électrique se matérialise dans le cadre d’un écosystème chinois particulièrement innovant.

L’art de la conception rapide à la chinoise

Renault a saisi l’opportunité d’ouvrir un Advanced China Development Center (ACDC) à Shanghai en 2023. La mise en place de cette antenne vise à tirer parti de l’efficacité et de l’agilité du secteur automobile chinois. L’idée n’est pas simplement de construire mais d’innover et d’accélérer le développement. La rapidité d’exécution des acteurs locaux a véritablement surpris les équipes françaises, qui cherchent à fusionner leur savoir-faire avec les méthodes d’outre-mer.

Une approche pragmatique pour un marché compétitif

Face à une concurrence croissante, le constructeur a mis en avant des objectifs ambitieux. Le défi était de concevoir un véhicule électrique performant et abordable – un véritable casse-tête. La Twingo répond à ces exigences tout en restant fidèle à l’identité de Renault. Avec des coûts de fabrication maîtrisés, environ 5% de ses achats annuels étant réalisés en Chine, la marque française parvient à proposer une petite citadine à moins de 20 000 euros.

Collaboration et innovation : une cocktail gagnant

Pour mener à bien ce projet, une équipe de 160 personnes a été constituée à Shanghai, à laquelle se sont ajoutés une dizaine d’ingénieurs expatriés. Ensemble, ils ont travaillé en étroite relation avec des fournisseurs expérimentés tels que Shanghai Edrive pour les moteurs et Lucky Harvest pour les pièces métalliques. Cette collaboration a permis à Renault de passer d’une phase de conception traditionnelle à une méthode de co-création, intégrant les technologies avancées des partenaires chinois.

Des clés pour l’accélération des décisions

Renault a appris que la rapidité des décisions est cruciale. En engageant des interactions dès les premières étapes du développement, l’entreprise a pu gagner un temps précieux, raccourcissant le processus de création. L’intégration de méthodes de gestion des risques a permis d’implémenter une approche « 80-20 », où l’accent est mis sur un prototype fonctionnel, même s’il n’est pas parfait. Cette philosophie de conception améliorée est une véritable leçon offerte par l’industrie chinoise.

Une vision pour l’avenir

Renault ne se limite pas à l’acquisition de compétences chinoises. La stratégie du constructeur est claire : utiliser ces apprentissages pour transformer l’industrie automobile européenne. En gardant ses racines en France, tout en étant ouvert à l’international, Renault entend réaliser une nouvelle ère de conception rapide et efficace. Le projet Leap 100 vise à élaborer chaque véhicule dans un délai d’environ cent semaines, inspiré par l’approche agile développée à Shanghai.

Pourquoi Renault a-t-il choisi la Chine pour concevoir la Twingo?

Renault a ouvert un centre de développement en Chine pour tirer parti de l’efficacité et de l’innovation des acteurs locaux, nécessaire pour rester compétitif sur le marché automobile.

Quel est le prix attendu pour la nouvelle Twingo?

La nouvelle Twingo devrait être proposée à un tarif inférieur à 20 000 euros, offrant ainsi une option abordable pour les consommateurs.

Quelle est l’importance du centre de développement à Shanghai?

Le centre de développement à Shanghai permet à Renault de s’engager dans une co-création avec des fournisseurs locaux, innovant ainsi dans les méthodes de conception automobile.

Comment Renault maintient-il sa présence en Europe tout en apprenant de la Chine?

Renault fait le choix stratégique de ne pas délocaliser complètement son ingénierie, tout en apprenant des méthodes chinoises pour adapter ses processus européens.

Quel impact la Twingo aura-t-elle sur le marché de l’électrique?

Avec des coûts maîtrisés et une conception améliorée, la Twingo est positionnée pour stimuler l’accès à la mobilité électrique en Europe.

Valentin Blanchard

Passionné de Renault depuis toujours, je suis Valentin, un passionné de 41 ans. Mon amour pour cette marque emblématique m’a conduit à explorer son histoire et ses innovations. Mon site est dédié à partager cette passion avec d’autres enthusiasts et à célébrer l’ingéniosité de Renault.