« Les cellules font défaut » : la fiabilité des batteries Tesla en Europe remise en question

La situation des batteries Tesla vendues en Europe soulève de nombreuses interrogations. En effet, des rapports récents mettent en lumière des enjeux cruciaux concernant la fiabilité de ces batteries, en particulier celles fournies par LG, qui semblent présenter des faiblesses alarmantes.

Les faiblesses des batteries LG : un problème de fiabilité

Un récent rapport de l’atelier de réparation spécialisé, EV Clinic, a suscité des inquiétudes majeures. L’analyse des batteries LG en provenance de Chine, notamment sur les modèles Tesla Model 3 et Model Y, indique que ces cellules défectueuses affichent un taux de défaillance étonnamment élevé. En effet, les résultats révèlent que jusqu’à 90 % de ces packs ne peuvent pas être réparés simplement en remplaçant des cellules individuelles, car les défaillances touchent souvent tout un module.

La durée de vie réduite des batteries

Les cellules de batterie LG, en particulier les modèles NMC811, souffrent d’une dégradation rapide. Un rapport supplémentaire souligne que parmi plusieurs cellules, il est courant de retrouver jusqu’à 15 dépassant les 100 mΩ de résistance interne. Pour une meilleure compréhension, il est essentiel de noter qu’une cellule neuve ne devrait pas atteindre plus de 28 mΩ. Ce problème de durabilité pourrait avoir des implications significatives pour les propriétaires concernés.

• Problèmes de résistance interne élevée.
• Dégradation rapide affectant plusieurs modules.
• Difficultés de réparation due à la complexité des modules.

Comparaison avec les batteries Panasonic

À l’inverse, les batteries fabriquées par Panasonic aux États-Unis montrent une performance supérieure. D’après les observations de EV Clinic, lorsqu’une cellule Panasonic est défectueuse, sa résistance interne reste à un niveau acceptable d’environ 28 mΩ, même après une utilisation prolongée.

Coûts liés à la réparation et au remplacement

Pour les propriétaires de Tesla, cette situation est d’autant plus préoccupante en raison des coûts de réparation. Voici un aperçu des coûts associés à la maintenance de ces batteries :

Les implications pour les propriétaires de Tesla en Europe

Face à ces problèmes de batterie, beaucoup se posent la question de savoir quelle direction prendre. La suggestion de passer à un pack Panasonic semble être une option à envisager, mais elle n’est pas sans coût. En parallèle, il est important de se rappeler que ces rapports concernent principalement les batteries produites en Chine, et non celles fabriquées en Europe ou aux États-Unis.

• Informer sur les faiblesses des batteries LG.
• Explorer les alternatives de remplacement.
• Suivre les développements des nouvelles technologies de batteries.

Pourquoi les batteries LG de Tesla montrent-elles des signes de défaillance ?

Les batteries LG, en particulier celles fabriquées en Chine, présentent des problèmes de résistance interne et de durabilité, entraînant une défaillance plus rapide.

Quelles sont les alternatives pour les propriétaires de Tesla ?

Les propriétaires peuvent envisager de remplacer leurs batteries LG par des batteries Panasonic, qui sont réputées pour leur fiabilité.

Combien coûte le remplacement d’une batterie Tesla ?

Le coût varie selon les options choisies, avec un remplacement par une batterie neuve LG coûtant environ 15 355 €, alors qu’un pack Panasonic serait à 8 000 €.

Valentin Blanchard

Passionné de Renault depuis toujours, je suis Valentin, un passionné de 41 ans. Mon amour pour cette marque emblématique m’a conduit à explorer son histoire et ses innovations. Mon site est dédié à partager cette passion avec d’autres enthusiasts et à célébrer l’ingéniosité de Renault.