Renault 4 à transmission intégrale : le patron de la marque milite pour son développement

Dans un monde automobile en constante évolution, la Renault 4 s’apprête à faire peau neuve avec une ambition audacieuse : l’intégration d’une transmission intégrale pour ce modèle mythique. Fabrice Cambolive, le patron de la marque, a récemment exprimé son enthousiasme pour le développement de cette version moderne, soulignant son potentiel sur le marché mondial.

Un retour aux sources avec une touche contemporaine

La Renault 4, qui a existé sous diverses formes depuis les années 1960, est devenue un symbole d’innovation. Le nouveau concept, le Renault 4 Savane 4×4, promet de combiner le charme nostalgique de l’ancien modèle avec les exigences d’aujourd’hui en matière de mobilité et de performance. Cambolive envisage ce modèle comme une innovation majeure, qui pourrait intéresser des marchés spécifiques, notamment dans le nord de l’Europe où la traction intégrale est particulièrement recherchée.

Les caractéristiques techniques du modèle

Le concept actuel vise à intégrer deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière, permettant une transmission intégrale efficace. Cela signifie une meilleure performance sur des terrains variés, que ce soit sur des routes enneigées ou des chemins boueux.

Un avenir prometteur pour la Renault 4

Ce développement pourrait marquer une nouvelle ère pour la Renault 4. Le statut de ce modèle comme un véhicule électrique tout-terrain est prometteur, et Cambolive mise sur le fait que cette variante pourrait augmenter l’attrait du R4 dans divers pays européens comme la Suisse ou le sud de l’Allemagne. La compétition reste rude toutefois, avec des modèles comme le Volvo EX30 et le Suzuki eVitara qui comptent déjà des options à quatre roues motrices.

Préparation du marché

Dans les semaines à venir, la décision finale concernant la mise en production de la transmission intégrale du Renault 4 sera probablement annoncée. Les passionnés et les experts de l’automobile attendent avec impatience les nouvelles de cette initiative, convaincus qu’un tel modèle pourrait redonner vie à cette voiture iconique dans un contexte moderne. Le défi consistera à s’assurer que le R4 AWD reste accessible tout en répondant aux exigences de performance du marché.

• Dual motor technology: Améliore l’efficacité et la maniabilité.
• Design audacieux: Mélange d’éléments modernes et rétro.
• Segment de marché spécifique: Ciblage de zones géographiques avec une demande pour les 4×4.

Quelles sont les spécifications de la Renault 4 à transmission intégrale ?

Le modèle sera doté de 170 kW de puissance, d’une batterie de 52 kWh, et mesurera 4,14 mètres.

Comment la transmission intégrale va-t-elle améliorer la Renault 4 ?

Cela permettra une meilleure adhérence et performance sur différents types de surfaces, y compris des terrains difficiles.

Quand la version AWD de la Renault 4 sera-t-elle disponible ?

Les annonces concernant la mise en production sont attendues dans les prochaines semaines.

Avec cet élan vers l’innovation, la Renault 4 démontre une fois de plus qu’elle peut évoluer tout en préservant son héritage. La combinaison d’une transmission intégrale et d’un design modernisé pourrait bien positionner Renault comme un acteur clé dans le secteur des véhicules électriques utilitaires.

Valentin Blanchard

Passionné de Renault depuis toujours, je suis Valentin, un passionné de 41 ans. Mon amour pour cette marque emblématique m’a conduit à explorer son histoire et ses innovations. Mon site est dédié à partager cette passion avec d’autres enthusiasts et à célébrer l’ingéniosité de Renault.