La Renault 4, ce symbole de la mobilité durable, revient sous une forme moderne : la 4L électrique. Avec son air de voiture vintage, elle promet non seulement de séduire les nostalgiques, mais aussi d’être une option viable pour les trajets quotidiens et les escapades estivales. Mais alors, que vaut-elle véritablement sur l’autoroute ?
Performance de la 4L électrique sur autoroute
Pour tester cette citadine électrique, rien de tel qu’un road trip de Paris à la Normandie, un parcours idéal pour mettre en avant ses atouts. Voici un aperçu de ses caractéristiques :
| Élément | Détails |
|---|---|
| Longueur | 4,14 mètres |
| Moteur | 120 Ã 150 chevaux |
| Batterie | 40 Ã 52 kWh |
| Autonomie | de 300 Ã 408 km selon la version |
| Consommation sur autoroute | environ 18,8 kWh/100 km |
Confort et technologies embarquées
La 4L électrique ne fait pas que revendiquer un look rétro. Elle est également équipée de technologies modernes qui rendent l’expérience de conduite agréable. Son équipement comprend :
- Pompe à chaleur pour le confort thermique.
- Système One-Pedal pour une conduite fluide.
- Maintien de voie avec régulateur adaptatif.
- Écran d’infodivertissement intégré avec Google Automotive.
Autonomie sur autoroute : un défi relevé ?
Lors de ce parcours de 193 km, la Renault 4 E-Tech a montré un bon équilibre entre performance et autonomie. Initialement affichée à 384 km, l’autonomie a permis d’atteindre environ 50 km restants à l’arrivée. Ce résultat témoigne d’une efficacité respectable pour un trajet d’autoroute à 130 km/h.
En termes de recharge, la 4L électrique nécessite environ 30 minutes pour passer de 15 à 80 % sur une borne rapide, ce qui est assez standard dans sa catégorie.
| Paramètre | Donnée |
|---|---|
| Recharge rapide | 80 kW |
| Temps de recharge (15 Ã 80 %) | 30 minutes |
| Recharge domestique | 22h40 sur prise 2,3 kW |
Un choix judicieux pour les vacances ?
Pour les automobilistes en quête de mobilité durable et de confort, la 4L électrique apparaît comme un choix pertinent. Toutefois, son prix, qui frôle les 40 000 euros pour la version haut de gamme, peut surprendre. Cela dit, la qualité de la conduite ainsi que les sensations fournies par cette voiture écologique rendent l’expérience satisfaisante.
En résumé, la Renault 4 E-Tech offre une alternative séduisante sur le segment des SUV urbains. Sa connectivité, son confort et sa bonne autonomie sur autoroute en font une citadine électrisante, parfaite pour les escapades estivales.
Quelle est l’autonomie de la Renault 4 E-Tech sur autoroute ?
La Renault 4 E-Tech affiche une autonomie maximale de 408 km selon la version, mais en conditions d’utilisation réelles, une consommation de 18,8 kWh/100 km a été relevée lors d’un trajet d’autoroute.
Comment se recharge la Renault 4 électrique ?
La Renault 4 se recharge via des bornes publiques à une puissance maximale de 100 kW, permettant de passer de 15 à 80 % en environ 30 minutes.
Est-ce que la 4L électrique convient pour des longs trajets ?
Oui, en dépit de son positionnement urbain, la 4L électrique peut réaliser des longs trajets, comme l’a prouvé le trajet Paris-Normandie effectué sans difficulté.
Quel est le prix de la Renault 4 E-Tech ?
Le prix de départ pour la Renault 4 E-Tech est d’environ 35 490 euros, pouvant atteindre plus de 40 000 euros selon les finitions et options choisies.
Quelles technologies sont présentes dans la 4L électrique ?
La 4L électrique dispose de plusieurs équipements modernes, comme une pompe à chaleur, un système One-Pedal, et un écran d’infodivertissement connecté.
Passionné de Renault depuis toujours, je suis Valentin, un passionné de 41 ans. Mon amour pour cette marque emblématique m’a conduit à explorer son histoire et ses innovations. Mon site est dédié à partager cette passion avec d’autres enthusiasts et à célébrer l’ingéniosité de Renault.
